Neues WSBK-Drehzahllimit: Ducati-Fahrer fühlen sich benachteiligt, Gegner witzeln WSBK SBK !B
, dass Ducati die Drehzahl der Panigale V4R um weitere 250 U/min reduzieren muss. Bereits vor dem Event in Barcelona musste Ducati 250 U/min opfern. Somit haben die Ducatis ab Imola 500 U/min weniger als beim Start der Saison.Auf die Performance scheint sich die Anpassung jedoch kaum auszuwirken. Auch mit der reduzierten Drehzahl ist die Ducati ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad, wie die Freitags-Bestzeit von Werkspilot Michael Rinaldi in Imola bestätigt.
Doch die Ducati-Piloten klagen nach den beiden Trainings am Freitag und berichten, dass sich der Charakter des V4-Motors verändert hat. Weltmeister Alvaro Bautista scherzte bereits am Donnerstag, dass er gleich mit Nicolo Bulegas Supersport-Maschine fahren kann, um die Gegner milde zu stimmen. "Die Sessions lagen heute zu eng beieinander. Bulega wollte mir nicht sein Motorrad überlassen", witzelt der Titelverteidiger, der im FT1 nur 0,030 Sekunden zurücklag und im FT2 auf eine Zeitenjagd verzichtete. Für die Rennen ist Bautista aber dennoch einer der großen Favoriten. Das Renntempo befindet sich auf dem gleichen Niveau wie das der anderen Favoriten.Teamkollege Rinaldi wurde deutlicher.
Völlig gelassen geht Ex-Champion Toprak Razgatlioglu mit dem Thema um. Die Yamaha ist theoretisch das Motorrad mit der niedrigsten Drehzahl. Dass die Ducatis trotz Limitierung schnell sind, entlockt dem Türken ein Schmunzeln. "Ich verstehe es nicht. Vielleicht hat es Ducati nicht richtig verstanden. Normalerweise muss man 250 U/min wegnehmen, doch ich denke, dass Ducati 250 U/min mehr hat", scherzt der Yamaha-Pilot."Mein Gefühl ist, dass diese 250 U/min nicht viel ändern. Ducati ist nach wie vor sehr stark."
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