Auf der Basis des Motocross-Motorrads YZ450F baut Yamaha eine komplett neue Enduro, die WR450F des 2024er Jahrgangs, deren Motor, Fahrwerk und Ausstattung auf den Endurosport ausgelegt ist.
überarbeitete Yamaha die Enduro WR250F mit technischen Anleihen aus dem Motocross-Modell YZ250F, nun wird auf 2024 die WR450F überarbeitet. Auch diesmal erfolgt ein Technologie-Transfer vom Motocross-Schwestermodell, der YZ450F.
Für ein geringeres Gewicht, geringere Handkräfte und ein besseres Gefühl ist die 2024er WR450F mit einer neu entwickelten Tellerfederkupplung mit acht optimierten Reibscheiben ausgestattet. Das neu entwickelte Fünfganggetriebe mit weiter gespreiztem Übersetzungsbereich weist einen größeren Abstand zwischen Haupt- und Antriebswelle auf. Zudem sind die Zahnräder der Hauptwelle breiter, was trotz geringerem Gewicht die Haltbarkeit erhöht.
Das komplett neue Bodywork der WR450F zeichnet sich durch superschlanke Anbauteile aus, 50 mm schmaler als bisher, sowie durch einen deutlich schlankeren Mittelteil und ein flacheres Sitzbankprofil. Alles Massnahmen, die dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit ermöglichen. Die KYB-Teleskopgabel hat eine neue Mechanik zur Einstellung der Druckstufendämpfung per Handrad. Und die Kombination aus verstärkten Gabeldichtungen und neu gestalteten Gabelschutzrohren, die die Rohre besser vor Schmutz und Ablagerungen schützen, trägt zu einer längeren Lebensdauer der Dichtungen bei.
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