Nach 30 Monaten Elektro-VW zieht der Besitzer eine heftige Kostenbilanz

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Fast 1.000 Euro pro Monat: Nach 30 Monaten Elektro-VW zieht der Besitzer eine heftige Kostenbilanz

Die Abrechnung: Fast 1000,- € im Monat! Das hat mich mein ID.3 gekostet

“, heißt es dort in Fettschrift. 1000 Euro im Monat würde heißen, dass nach 30 Monaten bei diesem Leasing-Auto 30.000 Euro zusammengekommen sind. Doch die Hintergründe zu kennen, ist hier wichtig.entschieden und diesen nach der Auslieferung zunächst mit einer Tieferlegung und Folierung versehen. Jetzt, zur Rückgabe, wurde dieses „Tuning“ wieder komplett zurückgebaut. Während der Nutzungszeit fuhr der E-Mobilist knapp 67.

Der YouTuber weiß aber noch von anderen Problemen zu berichten. Auch die Klimaanlage und die Kühlung der Batterie quittierten ausgerechnet im Italien-Urlaub ihren Dienst, sodass der Wagen beim Laden richtig heiß wurde. Der Tausch des Klimakompressors und der Befüllung kostete noch mal knapp 3000 Euro. Immerhin übernahm VW etwa die Hälfte der Kosten.Der Heckantrieb und das Konzept ID.

Mit der Qualität war der Nutzer nicht ganz zufrieden. Die Spaltmaße und die verwendeten Materialien im Innenraum sorgen für Kritik. Auch das im Winter „knarzende“ Glasdach gefiel weniger. Weitere Kritikpunkte waren die vielen OTA-Updates und die deutlichen Vibrationen unter Last bei einer hohen Zuladung. Auch dass es keine Tieferlegung ab Werk für den ID.3 gibt, stößt dem bekennenden Golf-GTI-Fan bitter auf.

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