Der kantige Geländewagen ist in Deutschland restlos ausverkauft. Konzernchef Ola Källenius will das Geschäft nun mit einer kompakten Version ausbauen – auch gegen Widerstände.
Zeitgleich entwickelt der Stuttgarter Autobauer gänzlich neue Fahrzeugtypen, etwa einen Mix aus SUV und Limousine speziell für chinesische Kunden. Die vielleicht gewagteste Produktneuheit in den kommenden Jahren dürfte aber ein Kompaktwagen sein, der optisch starke Ähnlichkeiten mit der G-Klasse aufweisen soll.
um das Jahr 2026 herum eine Art „Mini-G“ auf den Markt bringen, erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen. Wobei klein relativ ist. Das Fabrikat soll nur leicht kürzer sein als die 4,8 Meter lange G-Klasse, dürfte gleichzeitig aber deutlich niedriger ausfallen als das fast zwei Meter hohe Original.Erhalten Sie Zugriff zu diesem und jedem weiteren Artikel im
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