Radwege auf dem Land sind oft schlecht ausgebaut, Radschnellwege fehlen. Brandenburgs Verkehrsminister Beermann, der sich selber einen „begeisterten Fußgänger“ nennt, will das Radnetz bis 2030 verbessern. Doch das beschlossene Strategie-Papier begeistert nicht alle.
Bis zum Jahr 2030 sollen die Menschen in Brandenburg 20 Prozent ihrer Wege mit dem Fahrrad zurücklegen. Das ist ein Ziel der neuen Radverkehrsstrategie, die das Kabinett am Dienstag in Potsdam beschloss. Verkehrsminister Guido Beermann peilt damit eine Verdoppelung an. Der Radverkehrs-Anteil liege in Brandenburg bislang bei elf Prozent, sagte Beermann, der sich dabei auf eine Erhebung aus dem Jahr 2017 bezog. Brandenburg will bis 2030 das Radwege-Netz im Flächenland verbessern.
In Brandenburg sollen auch mehr Stationen mit Leihfahrrädern und mehr Radparkplätze entstehen. Radschnellwege zwischen Berlin und Brandenburg werden laut Beermann angepeilt. „Ich werde mit Berlin den Faden aufrecht erhalten, um Radschnellverbindungen gemeinsam zu identifizieren“, sagte der Verkehrsminister. Der CDU-Politiker kommt zwar aus dem als besonders fahrradfreundlich geltenden Münsterland, geht aber auch gerne zu Fuß.
Nach Einschätzung des ADFC sind für einen attraktiven Radverkehr Ausgaben von mindestens 30 Euro pro Einwohner und Jahr nötig. Für Brandenburg mit rund 2,5 Millionen Einwohnern kommt man demnach auf eine Summe von 75 Millionen Euro.
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