Der Ferrari F2004 –12 Pole-Positions, 15 Siege, 14 beste Rennrunden, 29 Podestränge, Weltmeister mit Michael Schumacher, der beste Ferrari der Neuzeit für den erfolgreichsten Piloten.
Auch vierzehn Jahre später sind diese Zahlen noch überaus eindrucksvoll: Ferrari gewann mit dem Modell F2004 15 von 18 Saisonrennen. Seither hat Mercedes noch mehr Rennen pro Saison gewonnen, 19 in der Saison 2016, je 16 in den Jahren 2014 und 2015, aber die 13 Siege von Michael Schumacher aus dem Jahr 2004, die hat keiner übertroffen.
Ross Brawn erinnert sich: «Als es zur Jahrhundertwende ging, war das ganze System wirklich am Brummen. Wir hatten in den Jahren zuvor tüchtig Selbstvertrauen getankt. Das ist manchmal nicht so leicht zu beschreiben, aber wenn du in einem Techniker-Team solche Harmonie erreichst, dann kannst du fast die Sätze der Anderen beenden, so gut sind alle aufeinander eingespielt. Jeder wusste, was er zu tun hat.
Rubens Barrichello meint: «Meine vielleicht beste Chance, selber Champion zu werden, war 2003. Das Auto lag mir besser als Michael. Der Ferrari war nicht leicht abzustimmen. Es war der einzige Ferrari, von dem ich behaupten würde, dass ich mit ihm besser zurechtkam als Michael. Ich hatte magische Siege in Silverstone und Suzuka, und vor der Saison 2004 war ich wirklich im Hoch.»
Aldo Costa nimmt den Faden auf: «2004 wurde ich auf den Chefposten von Design und Entwicklung berufen, Rory wurde Direktor. Eigentlich hat sich bei unserer Zusammenarbeit gar nichts verändert, aber ich konnte mich in die Entwicklung noch mehr einbringen. Wir legten besonderes Augenmerk darauf, wie der Wagen mit den Reifen interagiert, wie wir die Abstimmung und die Aufhängungen so hinbekommen, dass wir aus den Walzen alles herausholen.
«Wir waren weiterhin davon überzeugt, dass etwas nicht stimmen konnte. Wir prüften alles: Waren die richtigen Reifen am Wagen? Was ist mit dem Fahrzeugballast? Wir glaubten noch immer, dass der neue Wagen nur gut eine halbe Sekunde pro Runde schneller sein könne, nicht mehr. Aber wir waren zwei Sekunden schneller. Wir haben es nicht verstanden.»
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