«Ich bin der Meinung, dass wir mit der IDM eine gute Plattform haben», sagt MGM-Yamaha-Teamchef Michael Galinski. In die Superstock-1000-EM abzuwandern, stellt finanziell ein Problem dar.
Auch in der zweiten Dezember-Woche gibt es noch keine belastbaren Fakten bezüglich der IDM 2018. Die Verhandlungen zwischen dem DMSB, der Arbeitsgruppe Motorrad im Industrieverband Motorrad und dem sportlichen Ausrichter laufen seit Monaten.
Ohne Entscheidung haben die IDM-Teams keine Planungssicherheit. MGM-Yamaha-Teamchef Michael Galinski bringt die Problematik auf den Punkt. «Egal was war, die Industrie musste immer die Zeche bezahlen», verdeutlicht der Ex-Rennfahrer. «Das kann so nicht sein. Die letzten 15 Jahre war es so, dass Importeure und Werke als Sponsor aufgetreten sind und eine festgelegte Summe bezahlt haben.
Und konkurrenzfähig war das Team beim Wildcard-Einsatz in Jerez Ende Oktober auch. Florian Alt beendete die Trainings am Freitag als 13., das Qualifying als Siebter und im Rennen lag er bereits auf Platz 5, als er unverschuldet stürzte.
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