Das österreichische Wildcard-Projekt Remus Racing will im Juni in Assen erstmals wieder dabei sein. Technikchef Fritz Schwarz sagt, bei welchen Ergebnissen von einem grossen Erfolg gesprochen werden kann.
Als einziges Team in Europa plant Remus Racing Wildcard-Einsätze in der MotoGP-WM, als Fahrer ist wie 2013 Martin Bauer eingeplant. Der 38-jährige Österreicher wurde letztes Jahr in Brünn und Valencia jeweils Letzter, beim GP-Finale waren allerdings zwei Piloten hinter dem S&B-Suter-Fahrer gestürzt. Nun arbeitet Remus Racing daran, dieses Jahr beim Assen-GP Ende Juni erstmals wieder dabei zu sein, danach sollen weitere vier Einsätze folgen.
«Grundsätzlich wollen wir einfach einen Schritt nach vorne machen und nicht Letzter sein, sondern irgendwo in der hinteren Hälfte der Open-Teams mitfahren. Das wäre für uns schon ein riesiger Erfolg, wenn wir das schaffen würden. Denn wenn man da so liest, mit welchen Budgets auch die hinteren, kleinen Teams operieren, das ist schon ein Wahnsinn», sagt Technikchef Fritz Schwarz angesichts der durch Production Racer und Open-Reglement erstarkten Konkurrenz.
Für die Gegner beginnt die Saison nächste Woche mit dem ersten offiziellen Test in Sepang , bis Assen wird das Feld schon in sieben Rennen Erfahrungen gesammelt haben. Schwarz kennt diesen Nachteil noch vom Valencia-GP letztes Jahr: «Wir sind relativ unvorbereitet nach Valencia gekommen, wir haben nicht zu 100 Prozent damit gerechnet, dass wir runterfahren.
«Wenn wir an diesen Bereichen arbeiten, kann noch mehr drin sein. Wir müssen die Leistung auf den Boden bringen, dann können wir gleich einen riesigen Schritt nach vorne machen», meint Schwarz, der auch Bauer hervorhebt. «Auch bei ihm kann noch mehr drin sein. Er ist halt nicht mehr der Jüngste, aber ich finde aber trotzdem, dass wir mit ihm noch ein ganzes Stück nach vorne kommen können.
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