Den svenska kronans ständiga försvagning kan vara farlig för svenska bolag. Det varnar Latours vd Johan Hjertonsson för samtidigt som den svenska valutan på måndagen nådde en ny bottennivå mot euron.”Vi riskerar att lura oss själva och tappa i produktivitet”, säger han till Di.
Artikeln är en del av vårt låsta innehåll.sparaFå tillgång till allt digitalt innehåll i 3 månader för 197 kr.
Därefter tillsvidare med 25% rabatt, endast 344 kr/mån i 12 månader. Alla priser är inklusive moms.Tillgång till över 1 100 aktiekurser i realtidInnehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
KRÖNIKA: Jo, det här var det största och bästa mästerskapet någonsinRätt lag tog medaljerna, men många bidrog till showen.
Read more »
RECENSION: Hos UKON är det dumma granne med det sannaDavid Zimmerman läser en diktsamling om Freud, demens och mord.
Read more »
Nu kommer AMG GT Coupé med baksäte och fyrhjulsdrift. Borde Porsche 911 vara orolig?Mercedes presenterar nu den andra generationen av modellen AMG GT Coupé och förutom ett nytt utseende har det även skett andra rätt så stora förändringar. Bilen erbjuds nämligen nu som 2+2 och får alltså ett baksäte. Sen så är även fyrhjulsdrift standard - föregångaren gick endast att få med bakhjulsdrift. På tekniksidan hittar vi saker som aktiva krängningshämmare, aktiv aerodynamik och styrbar bakaxel. Utseendemässigt känns det lite som att proportionerna stämmer bättre än tidigare och man ser tydligt vem Mercedes vill utmana med denna modell - just det, Porsche 911. Jämfört med föregångaren är den nya bilen 18,2 centimeter längre (totalt 4,72 meter), 4,5 centimeter bredare, 6,6 centimeter högre och hjulbasen har förlängts med sju centimeter till 2,7 meter. Till en början erbjuds den i versionerna GT 55 4MATIC+ med dubbelturbomatad V8:a på 4,0 liter som ger 476 hästar och 700 Newtonmeter. Denna gör 0-100 km/h på 3,9 sekunder och toppar 295 km/h. Den andra heter GT 63 4MATIC+ och där får man istället 585 hästar och 800 Newtonmeter ur samma motor. 0-100 km/h går här istället på 3,2 sekunder och toppfarten ska ligga på 315 km/h. Det är möjligt att det även kommer en ännu kraftfullare laddhybrid-version framöver, och kanske även en snik-version med fyra precis som i SL. Det enda alternativet när det kommer till växellåda är en niostegad automatlåda. Insidan får digitalt instrumentkluster i form av en skärm på 12,3 tum och en infotainment-skärm på 11,9. Båda dessa är hämtade från storebror SL. Baksätet passar nog bäst för barn och i bagagerummet får man in 321 liter, 675 om man fäller de bakre stolsryggarna. De första leveranserna ska ske under första halvan nästa år, vad det står på prislappen får vi återkomma till.
Read more »
Mäktiga hyllningen – i luften: ”Svårt att ta in”Det svenska landslaget är tillbaka från VM i Nya Zeeland och Australien. Och till Stockholm blev de eskorterade med Jas-plan. – Jäkligt häftigt, men svårt att ta in att de flyger det där för oss, säger Zecira Musovic.
Read more »
Någon betalade 1,8 miljoner dollar för den här skrothögen. En Ferrari 500 Mondial från 1954.RM Sothebyx27s auktionerade nyligen ut den brända högen med metallskrot ni ser här. Det handlar dock inte om vilket skrot som helst, rätar man ut plåten och slänger på lite lack har man nämligen en Ferrari 500 Mondial. Det är en modell som Ferrari tog fram för att fira Alberto Ascaris mästerskap 1952 och 1953. Bilen hade samma fyra på 2,0 liter som i Albertos vinnarbil och vraket här är den andra som tillverkades i en serie om 13 exemplar. Karossen är ritad av Pininfarina. Någon gång mellan 1963 och 1965 var bilen inblandad i en krasch under ett race och tog då eld, sedan har den aldrig renoverats efter det. Nu har den sålts för 1,8 miljoner dollar och vi kan ju hoppas att den får nytt liv och kan börja tävla i historisk racing, för det förtjänar den verkligen.
Read more »