Energieversorgung: LNG-Terminal auf Rügen – warum das Projekt auf der Insel so erbitterten Widerstand auslöst
Das ist umstritten. Im Jahr 2020 importierte Deutschland insgesamt rund 80 Milliarden Kubikmeter Erdgas. Die Kapazität von 38 Milliarden Kubikmeter, wie sie im Endausbau für das Rügener Projekt vorgesehen sind, scheint gewaltig. Erst recht, wenn man die weiteren in Bau befindlichen oder geplanten Projekte in die Rechnung einbezieht. Eine befürchtete Gasmangellage ist in diesem Winter ausgeblieben, die Gasspeicher sind derzeit zu gut 65 Prozent gefüllt.
Dennoch: Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung erklärte in einer Kurzstudie, der geplante Bau fester LNG-Terminals an Land sei "weder energiewirtschaftlich noch klimapolitisch sinnvoll". Das gelte erst recht für dauerhafte Terminals wie vor Rügen, sagt Forschungsdirektor Christian von Hirschhausen. "Einerseits muss man würdigen, dass es letztes Frühjahr starken Handlungsbedarf gab.
Auch Fachleute des Instituts für Energiewirtschaft und Finanzanalyse , eines US-amerikanischen Thinktanks, warnen vor Überkapazitäten. Nach ihren Prognosen wird sich die LNG-Importkapazität in Europa durch den Bau neuer Anlagen bis 2030 gegenüber 2022 um fast 50 Prozent erhöhen. Die Nachfrage nach LNG werde aber nicht entsprechend wachsen.
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