Lin Jarvis: «Werde Yamaha-Racing weiterhin beraten»

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Lin Jarvis: «Werde Yamaha-Racing weiterhin beraten»
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Yamaha gibt Gas – so die Botschaft des japanischen Herstellers. Da es bei der Herausforderung, Yamaha wieder an die Spitze zu führen, nicht nur Technik geht, wird auch Lin Jarvis als Berater aktiv bleiben.

Yamaha gibt Gas – so die Botschaft des japanischen Herstellers. Da es bei der Herausforderung, Yamaha wieder an die Spitze zu führen, nicht nur Technik geht, wird auch Lin Jarvis als Berater aktiv bleiben.Mit Beginn der MotoGP-Saison 2024 wurde bekannt, dass sich Lin Jarvis auf das Ende seiner Karriere als Hauptverantwortlicher der Rennsport-Aktivitäten bei Yamaha vorbereitet.

Nur eine knappe Woche später erfuhr die MotoGP-Community: Jarvis wird dem Fahrerlager – wenn auch in weniger konzentrierter Dosis – erhalten bleiben. Im Interview mit MotoGP.com-Reporter Simon Crafar bestätigte Lin Jarvis: «Es ist gut, dassDennoch werde ich auch in Zukunft aktiv sein. Zwar werde ich nicht mehr bei dem GP vor Ort sein, aber ich werde die Rolle eines Senior-Beraters für Yamaha ausüben.

Hintergrund ist die derzeitige große Dynamik im Zuge der vielen anstehenden Aufgaben. Neben der Wieder-Installation eines Kundenteams in der Königsklasse mit Pramac Racing, sprach Jarvis auch konkret die Aufgaben in der mittleren Kategorie an: «Es gibt sehr viel zu tun. Nicht nur in der MotoGP, es gilt auch, die Organisation des für uns wichtigen Moto2-Projekts in die Hand zu nehmen.

Helfen wird Lin Jarvis dabei weiterhin sein über Jahrzehnte gewachsenes und vom britischen Gentlemen gut gepflegtes Netzwerk. Allein sein wird der Yamaha-Enthusiast in seiner zukünftigen Rolle nicht. Die Aufgabe ist vergleichbar mit der Position von Offroad-Legende Heinz Kinigadner. Der Tiroler unterstützt das KTM-Management seit vielen Jahren auf vielen Ebenen außerhalb des Tagesgeschäfts.

Yamaha ist also gut beraten, den Manager weiterhin einzusetzen, dem es gelang, Valentino Rossi als Langzeitpilot unter Vertrag zu nehmen.Honda, die erfolgreichste Marke in der Geschichte des Motorrad-Rennsports, strauchelt und rüstet an allen Ecken auf, um wieder den Anschluss zu finden. Die Regeländerungen für 2027 könnten ihnen in die Karten spielen.

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