Lewis Hamilton ist sich sicher: Das Problem mit dem Porpoising wird Mercedes noch bis zum Saisonende begleiten. Mit Blick auf 2024 ist er zuversichtlich. Und er weiss, wie er dem Team am besten helfen kann.
Die Einführung der neuen Formel-1-Fahrzeuggeneration zum Saisonstart 2022 brachte ein unerwartetes Problem mit sich: Die Flügelautos reagieren sehr sensibel auf die Veränderung des Bodenabstands und das kann zum Phänomen des «porpoising» oder «bouncing» führen, das die Autos auf den Geraden «hüpfen» lässt.
Die Regelhüter reagierten mit Massnahmen, doch ganz konnte das Phänomen nicht aus der Welt geschafft werden. Und Lewis Hamilton ist sich sicher, dass er in seinem Dienstfahrzeug bis zum Ende der Saison damit zu kämpfen haben wird. In Katar erklärte er: «Das Bouncing wird uns bis zum Saisonende begleiten.» Immerhin: «Es tritt nur in manchen Rennen auf und ist nicht annähernd so schlimm wie im vergangenen Jahr», tröstete er sich.
Und der siebenfache Weltmeister erklärte: «Aber ich bin zuversichtlich, dass es im nächsten Jahr nicht mehr auftreten wird.» Er selbst könne in dieser Hinsicht zwar nicht viel unternehmen, betonte er: «Ich konstruiere und baue das Auto ja nicht, und ich kann mich nicht an den Computer setzen und den Ingenieuren helfen, die Verbesserungen zu erzielen. Das Beste, was ich tun kann, ist die beste Leistung an den Rennwochenenden zu erbringen.
Er sei bei vielen Meetings im Formel-1-Werk in Brackley dabei, genauso wie sein Teamkollege George Russell, verriet Hamilton. «Wir haben nun einen besseren Arbeitsprozess denn je und George und ich bringen uns stärker ein. Wir sind oft bei den Meetings im Werk dabei und können deshalb auf die Fragen jener Ingenieure eingehen, die nicht zu den Grands Prix reisen. Wir werden das weiterhin machen und bis zum Saisonende unser Bestes auf der Strecke geben.
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