Contrairement au Lidar, bien connu des conducteurs, le MSC de la firme Securoad pourra contrôler la vitesse moyenne des véhicules sur la longueur totale du chantier. Haut de 4,5 mètres, il sera visible de loin.
Le principe est identique aux radars tronçons déjà présents sur certaines routes. Une caméra ANPR photographie la plaque du véhicule à l’entrée de la zone et une autre fait de même à la sortie. Le minutage entre les deux points permet de calculer la vitesse moyenne.
« Dans un premier temps, cet équipement permettra de sécuriser les chantiers autoroutiers », explique Pierre Grisard de la firme SecuRoad qui commercialise déjà les Lidar. À l’occasion du salon Municipalia destiné aux mandataires communaux, il nous dévoile en primeur son dispositif baptisé MSC . Il sera visible de loin. La caméra ANPR domine à 4,5 m, au sommet d’un mât télescopique.
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