Il cuore del progetto sono due attuatori idraulici che agiscono sulla frizione e sul cambio a sei marce, sostituendosi al pilota tanto a moto ferma quanto in movimento
. Sì, perché grazie all’Automated Shift Assistant d’ora in poi le moto del marchio dell’elica, volendo, potranno muoversi facendo conto su un cambio completamente automatico. Gli smanettoni più incalliti non devono gridare allo scandalo, perché il sistema è pensato “per migliorare ulteriormente l’esperienza di guida senza sacrificare la dinamica del cambio, rendendone l’utilizzo semplice e confortevole” dichiarano da Monaco di Baviera.
questa evoluzione si inserisce in un solco già ben tracciato da Bmw e da molti altri costruttori, quello del quickshifter , di cui l’Automated Shift Assistant può essere considerato una sorta di versione 2.0 .due attuatori idraulici che agiscono sulla frizione e sul cambio a sei marce , sostituendosi al pilota tanto a moto ferma quanto in movimento facendo slittare il giusto il comando quando serve e scegliendo il rapporto corretto per ogni condizione di utilizzo. Detta così sembra semplice ma il sistema è molto complesso e si basa su una evoluta serie di sensori, accelerometri e centraline che, come un organismo unitario, leggono le situazioni e si adattano in autonomia anche alle richieste di chi guida.
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