Kleinere Fenster, niedrige Sitze: Das sind die neuen U-Bahnen für Berlin! Die BVG und Stadler stellen die ersten Wagen der künftigen Fahrzeuggeneration vor. UBahn Berlin BVG_Unternehmen
großzügiger wirken. Die Türsäulen sind schmaler, die Windfänge ebenfalls. Am stärksten wirkt sich aus, dass die Bildschirme, die Fahrgäste über den Linienverlauf und andere Dinge informieren, nicht mehr rechtwinklig zu den Wänden angebracht sind. Sie ragen also nicht mehr in die Wagen hinein, stören nicht mehr die Sicht.
Ein Blick ins Innere der Baureihe JK. Die Sitze links sind schon mit dem neuen farbenfrohen BVG-Muster bezogen, die anderen Bezüge tragen noch das bisherige Nachtliniendesgin.„Voraussichtlich im Frühjahr 2023 soll das Fahrzeug an die BVG ausgeliefert werden“, teilt Stadler mit. Weitere Vorserienzüge folgen, bis alle 24 Wagen da sind – jeweils die Hälfte fürs Klein- und Großprofil, in Vierer- und Zweiereinheiten.
Zunächst hat die BVG 376 Fahrzeuge fest bestellt, davon 140 fürs Kleinprofil. Mindestens 606 Wagen sollen es werden. Sie ersetzen U-Bahnen, die zum Teil heute schon 58 Jahre alt sind, ausgeschlachtet und dann verschrottet werden.
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