McLaren hat bestätigt, wieso es dem Dänen Kevin Magnussen während des Singapur-GP im Auto so heiss wurde: wegen einer schadhaften Dichtung drang heisse Luft ins Cockpit ein.
Tagelang wurde bei McLaren darüber gerätselt: Wieso konnte es Kevin Magnussen im Singapur-GP im Cockpit so heiss werden? Die Datenaufzeichnung zeigte nichts Beunruhigendes an. Mehrfach funkte der Däne an die Box, es sei überaus ungemütlich, und nicht einmal die Trinkflasche konnte er benutzen – die isotonische Flüssigkeit wurde so heiss, dass sie ihm den Mund verbrühte. Teilweise hielt Magnussen die Arme ins Freie, um etwas Fahrtwind ins Cockpit zu bringen.
Im Rahmen einer Telefonkonferenz hat nun McLaren-Teamchef Eric Boullier den Grund für die Überhitzung dargelegt: die Dichtung eines Kühlers war leck, so konnte heisse Luft vom Kühler ins Cockpit eindringen. McLaren hat das Problem auf eine Weise gelöst, dass ein ähnlicher Schaden nicht wieder auftreten sollte.
Der Grund für den Elektrikdefekt von Jenson Button ist noch nicht gefunden. Die Techniker von Mercedes sind noch am Forschen.
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