Bis am 22. November 2021 besteht die Chance, Besitzer von Kawasakis ultimativem Hyperbike mit Kompressor-Aufladung zu werden. An diesem Tag endet die Bestellfrist für die Ninja H2R, Jahrgang 2022.
Gemäss Kawasaki isr diese Frist notwendig, da diese Motorräder in Japan handgefertigt werden und die zeitaufwendige Montage nur eine begrenzte Kapazität zulässt. Somit gibt es wieder eine Chance, ein echtes Sammlerstück von morgen bereits als Neufahrzeug zu erwerben: Die ausschließlich für den Rennsport vorgesehene Ninja H2R kommt in grauer Lackierung mit der sperrigen Bezeichnung «Mirror Coated Matte Spark Black».
Herzstück des exklusiven Motorrads ist zweifelsohne der Reihenvierzylinder mit 998 ccm und mehr als 300 PS Spitzenleistung. Möglich wird diese Power durch einen von Kawasaki selbst entwickelten Kompressor, der enorme Luftmengen zusätzlich in den Verbrennungstrakt schaufelt. Einen solch hochentwickelten Verbrennungsmotor wird es im industriellen Motorradbau vielleicht nie mehr geben.
Wer also mit dem Gedanken spielt, sich eines dieser ganz besonderen Motorräder zu sichern, der sollte seine Ninja H2R spätestens am 22. November 2021 beim Kawasaki-Vertragshändler bestellen. Und sich im klaren sein: Für die meisten Rennstrecken ist die H2R zu laut. Wer die H2R nicht nur in eine Sammlung stellen, sondern wirklich damit fahren will, muss zusätzlich in eine Nachrüst-Auspuffanlage investieren.
Was die meisten Käufer, die 55.000 Euro in ein nicht strassenzugelassenes Spassgerät investieren können, nicht weiter verunsichern dürfte.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Kawasaki: Wer beste Chancen auf Reas Nachfolge hatDie Top-4 der Superbike-WM 2023 haben für nächstes Jahr einen Arbeitgeber. Kawasaki braucht Ersatz für Rekordchampion Jonathan Rea – drei Namen fallen regelmäßig.
Read more »
Mit Kawasaki oder Ducati? «Werde zehnmal überlegen»Seit 15 Jahren arbeitet Teamchef Manuel Puccetti mit Kawasaki, doch deren ZX-10RR ist nur noch bedingt konkurrenzfähig. Der Italiener denkt deshalb für die Superbike-WM 2024 über den Markenwechsel nach.
Read more »
Kawasaki ohne Philipp Öttl nicht ganz vorne dabeiSechs Kawasaki stellen sich in der Supersport-WM 2021 der Yamaha-Übermacht. Während des zweitägigen Tests in Barcelona war Raffaele De Rosa aus dem Orelac-Team der mit Abstand Schnellste auf einer ZX-6R.
Read more »
Beendet Romain Febvre MXGP-Durststrecke von Kawasaki?In seiner zweiten Saison mit Kawasaki hat sich Romain Febvre auf die KX450F eingeschossen und hat gute Chancen, die Motocross-WM MXGP 2021 zu gewinnen.
Read more »
Kawasaki bestätigt die Trennung von Jonathan ReaSeit 2022 ist der sechsfache Superbike-Weltmeister Jonathan Rea kein Titelanwärter mehr, dazu ist die Kawasaki zu wenig schlagkräftig. Der 36-Jährige zieht die Konsequenz und verlässt den japanischen Hersteller.
Read more »
Motocross-WM: Bike It-Kawasaki auf WP-ElementenDas Kawasaki MX2-WM-Team des Briten Steve Dixon wechselt vor der neuen WM-Saison auf WP-Federelementen.
Read more »