Das Arbeitsprogramm im Kawasaki-Werksteam beim Aragon-Test war zweigeteilt. Mit den Entwicklungen für die Superbike-WM 2024 wurde Alex Lowes betraut.
Nachdem am Dienstag Kawasaki-Testfahrer Florian Marino Basisarbeit geleistet hatte, kamen am zweiten Testtag im MotorLand Aragon die Einsatzfahrer Jonathan Rea und Alex Lowes zum Zuge; beide Werkspiloten hatten nur noch einen Testtag zur Verfügung.
In 1:49,101 min sorgte Rea für die Testbestzeit. Teamkollege Alex Lowes war in 1:49,791 min um fast 0,7 sec langsamer. Das hatte einen Grund. Denn während beim Rekordweltmeister die noch ausstehenden Saisonrennen im Mittelpunkt standen, war Lowes mit der Entwicklung für die Superbike-WM 2024 beschäftigt. Der 32-Jährige wechselte mehrfach zwischen drei Motorrädern hin und her, um Vergleiche anzustellen.
«Mental war das sehr anstrengend. Ich hatte drei Motorräder. Man ist ein wenig nervös, jetzt eine falsche Entscheidung zu treffen, die einen in vier Monaten möglicherweise behindert», stöhnte der Engländer. «Vieles von dem, was wir ausprobiert haben, war der erste Versuch mit neuen Teilen. Man muss ein Gefühl dafür bekommen, seine positiven und negativen Punkte bewerten und dann weitermachen.
Kawasaki ließ sich nicht in die Karten schauen, an welchem Bereich konkret gearbeitet wurde. Es ist aber davon auszugehen, dass Optimierungen am Motor im Fokus standen. «Wir müssen versuchen, auf den Geraden etwas mehr Speed zu finden. Unser Motorrad ist ansonsten hervorragend, besonders wenn die Strecke viel Grip bietet», blieb Lowes zunächst vage. «Mit der Kawasaki kommt man schnell auf gute Rundenzeiten. Schon die ersten Runden am Vormittag waren sehr gut, obwohl wir einen Testtag verpasst hatten. Es ist sehr einfach, das Motorrad bis zu einem gewissen Level zu fahren.
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