Johann Zarco hat seinen KTM-Vertrag gekündigt, ohne eine MotoGP-Alternative für 2020 zu haben. Er hofft, dass sich trotzdem noch irgendwo eine Türe öffnet.
Johann Zarco erklärte in einem Interview mit Radio Montecarlo nach dem GP von Österreich, er werde alles daran setzen, «bereits 2020 wieder auf die Beine zu kommen». Offenbar traut sich der Franzose nicht zu, bereits in der zweiten Saisonhälfte 2019 auf der Red Bull KTM wieder respektable Ergebnisse zu erzielen und aus dem Schatten seiner Markenkollegen Pol Espargaró und Miguel Oliveira herauszutreten.
Zarco hatte sich mit KTM bereits vor den ersten Wintertests 2018 geeinigt. Als er dann in Buriram Platz 2 eroberte und in Doha Bestzeit fuhr, rannten ihm die Manager der Werksteams von Movistar Yamaha und Repsol-Honda die Türe ein. Aber er hatte schon bei KTM unterschrieben. Kurz darauf trennte sich Zarco im Mai 2018 von Manager Laurent Fellon. Nach dem Le-Mans-GP schlitterte der Tech3-Yamaha-Pilot in eine monatelange Krise.
Er habe eingesehen, dass er mit KTM nicht erfolgreich sein könne, setzte Zarco fort. der Franzose macht auch kein Geheimnis daraus, dass er eine ordentliche Gage aufgegeben und eine Brücke eingerissen habe, obwohl er noch keinen neuen MotoGP-Vertrag für 2020 in Aussicht habe. Nur ein Vertrag ist noch nicht besiegelt, jener von Takaaki Nakagami bei Idemitsu LCR Honda. Aber «Taka» gilt als Fixstarter bei Honda; davon geht auch Teambesitzer Lucio Cecchinello aus.
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