'Wir wollen am BER die Security-Prozesse selbst in die Hand nehmen'
Ein besonders neuralgischer Punkt an einem Flughafen ist die Luftsicherheitskontrolle. Hier haben wir zumindest für Europa ganz neue Wege beschritten und das Produkt BER Runway eingeführt. Damit erhalten die Passagiere die volle Kontrolle über ihre Zeit bei der Sicherheitskontrolle und wir eine höhere Verlässlichkeit bei der Vorhersage.
Thomas Hoff Andersson ist seit 1. Mai 2022 als Chief Operating Officer am Berliner Flughafen tätig. Der Skandinavier studierte Betriebswirtschaft im schwedischen Lund. Er arbeitet seit 1996 in der Branche und war an verschiedenen Flughäfen in führenden Positionen tätig. Dabei hatten wir bescheiden geplant. Wir haben erwartet, dass wir nach sechs Monaten rund fünf Prozent der Passagiere mit dem neuen Service bedienen können. Nun bewegen wir uns bereits im zweistelligen Bereich!
Wenn man zu schnell ausbaut, besteht die Gefahr, dass man die Kontrolle über die hohe Produktqualität bei der Luftsicherheit insgesamt verliert. Wenn wir es aber schaffen, dass wir mit 6000 Slots weiterhin so viel Mehrwert für die Reisenden generieren können, dann werden wir sehr wahrscheinlich bis Sommer weiter aufstocken, womöglich bis zu 8000 oder gar 10.000 verfügbaren Slots.
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