Iker Lecuona: Warum Alvaro Bautista mit der Honda nicht zurechtkam WSBK SBK !B
- In der abgelaufenen WSBK-Saison fand Alvaro Bautista zu alter Stärke. Mit der Ducati Panigale V4R knüpfte der Spanier dort an, wo er in der Saison 2019 aufgehört hatte. Erneut gewann Bautista 16 Rennen, verzichtete dabei aber auf die Fehler von vor drei Jahren und bescherte Ducati den WM-Titel. Gleichzeitig machte er die beiden zurückliegenden Jahre bei Honda vergessen.
Warum tat sich Bautista auf der Honda CBR1000RR-R Fireblade so schwer im Vergleich zur Ducati Panigale V4R? Zu Beginn klagte Bautista über den Charakter des giftigen Reihen-Vierzylinder-Motors der Honda. Aus der MotoGP war er lediglich V4-Motoren gewöhnt. Lag es am Motorkonzept? Nachfolger Iker Lecuona hat eine andere Theorie."Er ist ziemlich klein. Vielleicht gelingt es ihm nicht, mit dem Motorrad zu kämpfen?", grübelt Lecuona.
"Das Motorrad muss noch entwickelt werden. Xavi und ich konnten das Motorrad bereits stark verbessern. Doch es sind noch weitere Schritte nötig", bemerkt Lecuona, der sehr zuversichtlich ist:"Honda wird den Anschluss finden, da bin ich mir sicher. Es gibt viele neue Teile."
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