Es ist nach wie vor das größte Problem für E-Autos: der hohe Preis. Viele Kunden schließt das schon von vornherein aus, eine Menge andere..
„Wir haben zwar in der jetzigen Dienstwagenbesteuerung schon eine Spreizung da, die eigentlich die Elektromobilität ziemlich stark auch bevorzugt im Vergleich zu Verbrennern, aber offensichtlichso Isabel Cademartori, Verkehrsexpertin der SPD, bei einem Branchentreffen . In der Fraktion arbeite man daher daran,und Anreize setzen können, dass auch bei der Dienstwagenbesteuerung der CO₂-Ausstoß des Autos stärker eine Rolle spielt als bisher“.
Bisher sind die Pläne noch am Anfang, Details sind noch keine bekannt. „Wir werden den Reformvorschlag erst in den nächsten Sitzungswochen in die Arbeitsgruppen einbringen“, erklärt Cademartori.Die Stoßrichtung ist aber schon klar: Steuervorteile von Dienstwagen sollen verstärkt an den E-Antrieb gekoppelt werden. Werden die dann wenige Jahre später ersetzt, kommen die Vorgänger auf denBestenfalls wirkt dieser Plan aber erst in einigen Jahren.
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