Auf dem Gelände eines ehemaligen Kraftwerks soll eine moderne Halbleiterfabrik entstehen. Allerdings ist die für die beteiligten Konzerne wichtigste Frage noch offen.
Mit dem Werk kommt Europa seinem Ziel zumindest ein kleines Stück näher, den Anteil an der weltweiten Produktion von Halbleitern bis 2030 auf 20 Prozent zu verdoppeln. Die Serienproduktion soll informierten Kreisen zufolge in vier Jahren beginnen. Darüber hinaus wird ein gemeinsames Forschungszentrum entstehen, an demDie beiden Firmen wollten sich bislang dazu nicht äußern. Auch die saarländische Landesregierung hielt sich bedeckt.
Den Handelsblatt-Informationen zufolge will Wolfspeed möglichst schnell mit den Bauarbeiten beginnen. In vier Jahren soll die Serienproduktion starten. Noch fehle allerdings die Zusage über staatliche Fördermittel. Das neueste Werk von Wolfspeed in denkostete rund zwei Milliarden Dollar. Dem Vernehmen nach soll die Fabrik im Saarland deutlich größer und damit auch teurer werden.
Vor allem für die deutsche Autoindustrie ist es eine gute Nachricht, dass sich Wolfspeed für eine Fabrik hierzulande entschieden hat. Durch das Werk in unmittelbarer Nähe ihrer europäischen Fertigungen können die Hersteller darauf hoffen, zuverlässig beliefert zu werden. Der Konzern aus dem US-Bundesstaat North Carolina konzentriert sich wie kein anderer Wettbewerber auf SiC-Chips.
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