Die Daimler-Truck-Tochter Fuso stellt die nächste Generation des vollelektrischen Leicht-Lkw eCanter vor. Zusätzlich zum gegenwärtigen 7,5-Tonner wird das neue
Fahrzeug in Gewichtsklassen von 4,25 bis 8,55 Tonnen angeboten. Weltpremiere feiert der Next Generation eCanter in Japan.
Zum Aufbau des Fahrzeugs: Zusätzlich zum uns bekannten 7,5-Tonner wird das Nachfolger-Modell in Gewichtsklassen von 4,25 bis 8,55 Tonnen vorfahren. Damit verbunden wächst die Auswahl an Radständen und Batterieoptionen. Konkret variiert der Radstand um mehr als zwei Meter: Das Minimum sind 2,5 Meter, das Maximum 4,75 Meter.
Zu den optischen Neuerungen zählt der schwarze Querbalken an der Fahrzeugfront sowie LED-Scheinwerfer, -Tagfahrleuchten und -Heckleuchten. Innen wartet der neue eCanter mit einem etwas niedrigeren Armaturenbrett, mehr vertikalen Raum in der Kabine und einem 10-Zoll-LCD-Display auf, das mit den Lenkradschaltern verbunden ist. Die Telematik der Fahrzeuge wurde laut Fuso um einige EV-spezifische Funktionen ergänzt.
Zur Erinnerung: Der aktuelle eCanter ist ein 7,5-Tonner und kommt auf eine Reichweite von rund 100 Kilometern. Sein elektrischer Antriebsstrang wird aus sechs Lithium-Ionen-Batteriemodulen mit je 13,8 kWh mit Energie gespeist. Die Nutzlast liegt bei bis zu 4,5 Tonnen. Angetrieben wird der Fuso eCanter von einer 129 kW starken E-Maschine. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie bei allen Fahrzeugen dieser Gewichtsklasse auf 80 km/h limitiert.
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