Das bayerische Jahrhundertprojekt „Zweite S-Bahn-Stammstrecke“, dessen Kernstück ein sieben Kilometer langer Tunnel unter der Innenstadt München ist, droht aus dem Ruder zu laufen.
war gewarnt. Bereits im Dezember 2020 erreichte die bayerische Staatskanzlei ein Brandbrief aus dem Bauministerium, in dem auf drohende Kostensteigerungen und Bauzeitverzögerungen bei der zweiten Stammstrecke für die S-Bahn in München hingewiesen wurde. In dem Schreiben, das unserer Redaktion vorliegt, listeten die Ministerialbeamten eine ganze Serie von Risiken auf und mahnten dringenden Handlungsbedarf an. Geschehen allerdings ist damals offenbar nichts.
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