Kamui Kobayashi sicherte sich auf abtrocknender Strecke die Bestzeit im Abschlusstraining zum Lauf der Langstrecken-WM 2023 im japanischen Fuji
) 2023, vor Peugeot die Bestzeit gesichert. Die schnellste Zeit fuhr Lokalmatador Kamui Kobayashi im GR010 Hybrid mit der Startnummer 7.Nach einem kurzen Regenschauer am Samstagmorgen begann das Training auf nasser Strecke, aber die Bedingungen verbesserten sich soweit, dass bereits nach 15 Minuten Slicks aufgezogen werden konnten.
Die Rundenzeiten purzelten weiter, als die Strecke schneller wurde, und die führenden Fahrer tauchten kurz nach der Hälfte der Session in das 1:30er-Fenster ein. Alex Lynn war der erste Fahrer, der die 1:31er-Grenze durchbrach, indem er im Cadillac V-Series.R #02 den Kurs in 1:30.915 Minuten umrundete.Brendon Hartley war im Toyota GR010 Hybrid #8 um drei Zehntelsekunden schneller, bevor Yifei Ye einen weiteren großen Zeitsprung machte und den Jota-Porsche an die Spitze brachte.
Antonio Felix da Costa verbesserte die Zeit seines Teamkollegen Ye um fast drei Zehntelsekunden und brachte den Jota-Porsche als Dritter ins Ziel, knapp vor dem zweiten Peugeot LMH von Mikkel Jensen. Auch Proton war schneller als der Werks-Porsche, obwohl das Team mit einem völlig neuen Chassis an den Start ging, das vor dem Rennen in Fuji nur zehn Runden im Shakedown absolviert hatte. Harry Tincknell fuhr mit 1:30.710 Minuten die beste Zeit und wurde damit Fünfter.
Der Ferrari #50 belegte den elften Platz, während das Feld der Hypercars von Vanwall angeführt wurde, dem einzigen LMH-Privatwagen, der nach dem Rückzug von Glickenhaus für den Rest der Saison noch am Start war.
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