Formel-1-Technik: So gelang Ferrari ein Durchbruch beim SF-23 F1 !B
zuletzt seine Entwicklungsarbeit in der Formel-1-Saison 2023 mit einer kompletten Überarbeitung des Frontflügels und einer Änderung des Unterbodens fort.Die Optimierungen hätten Charles Leclerc am Freitag beinahe zur Poleposition verholfen, doch der Monegasse verpasste diese gegen Max Verstappen letztendlich hauchdünn.
"Ich denke, der Schlüssel hierbei ist, dass Barcelona eine außergewöhnlich gute Strecke ist, um zu erkennen, was das eigene Auto macht", erklärt Clear."Man kann sich in Barcelona nicht vor einem schlechten Auto verstecken. Wenn man aber ein gutes Auto hat, wird man in Barcelona schnell sein.
Diese Änderung des Ansatzes hat auch dazu geführt, dass der Gurney-Flap vom inneren Ende des Flaps zum äußeren Teil verlagert wurde, wenn er verwendet wird, je nachdem, wie viel Balance von vorne nach hinten erforderlich ist. Das Gehäuse, in dem sich die Infrarotkamera zur Überwachung der Reifen befindet, wurde ebenfalls versetzt, da die Form der Endplatte geändert wurde. Ferrari hat sich von einigen seiner Konkurrenten inspirieren lassen und ein Winglet in die untere innere hintere Ecke eingebaut, um den Wirbel zu kontrollieren, der sich in diesem Bereich unweigerlich bildet.
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