Nach Platz zwei in Baku - Verstappen übt Kritik an Red Bull BILDSport
Was der Holländer meint: In Runde elf verschätzt sich Landsmann Nyck de Vries in Kurve vier, touchiert mit seinem Alpha Tauri die innere Streckenbegrenzung. Die Radaufhängung bricht, de Vries kommt mit seinem Boliden in Kurve fünf zum Stehen. Verstappen: „Ich dachte, dass er nur einen Verbremser gehabt hätte, aber das war nicht der Fall.“
Rund eine Minute hat der Kommandostand von Red Bull Zeit, um zu entscheiden, ob sie Verstappen, der zu der Zeit das Rennen anführt, zum Boxenstopp reinholt. Das Team entscheidet sich dafür – obwohl bei Ansichten der TV-Kamera offensichtlich ist, dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit zu einem Einsatz des Safety Cars kommen wird.
Verstappen boxt, Perez übernimmt die Führung. Nur eine Runde später wird das Safety Car auf die Strecke geschickt und schenkt Perez damit einen „freien“ Reifenwechsel. Denn während die Boliden unter Gelben Flagge außerhalb des Gefahrenbereichs Vollgas geben dürfen, müssen sie beim Safety Car die Geschwindigkeit überall auf der Strecke erheblich drosseln.
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