Wer hat das aktuell schnellste Auto? Wer den besten Reifenverschleiß? Wer den besten Topspeed? Wir klären die wichtigsten Fragen zur Formel-1-Saison 2023!
zur Verfügung stellt, ist es möglich, Einblicke in die sonst verborgenen Daten der Formel-1-Teams zu erhalten und wir können damit alle dieser Fragen beantworten!Den Daten nach zu Urteilen hatte beim Großen Preis von Singapur Mercedes das schnellste Auto auf die Renndistanz mit viel Sprit, Ferrari dafür auf eine schnelle Runde im Qualifying.
Im Qualifying konnte sich Ferrari mal wieder eine Poleposition sichern, wenn auch nur knapp vor Mercedes. Die engen Kurven haben dem SF-23 bereits im kompletten Jahr gelegen, zudem konnte man die üblichen Probleme bei der Rennpace durch die Überholschwierigkeit kaschieren.Beim Grand Prix von Singapur setzten die meisten Teams auf einen Stopp, allerdings war der Reifenverschleiß mit 0,111 Sekunden pro Runde viel höher als erwartet für ein Straßenrennen gewesen.
Im Saisonschnitt ergibt sich damit ein gemischtes Bild. Der Red Bull RB19 ist immer noch das Auto mit dem geringsten Reifenverschleiß, wobei die konstanten Runden auch auf ein Management der Pace hinweisen. Dennoch sollte das Team in der Theorie vor allem auf Strecken mit einem aggressiven Asphalt Vorteile haben. Auch Mercedes, Aston Martin und AlphaTauri können beim Reifenverschleiß punkten.
Im Rennen zeigen sich dafür größere Abstände. Ferrari fehlen nun mehr als 6 Zehntel, ebenso wie Mercedes und Aston Martin. Im hinteren Mittelfeld haben sich die Abstände ebenso stark erhöht. War das Feld im Qualifying noch innerhalb von 1,3 Sekunden, sind es im Rennen nun 1,7. Das klarste Teamduell im Rennen ist ebenfalls bei Aston Martin, wo Lance Stroll gegen Fernando Alonso kein Land sieht. Interessanterweise ist eines der klarsten Qualifying-Duelle eines der engsten im Rennen, wo Magnussen bei Haas im Schnitt sogar schneller ist als Hülkenberg.
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