Hat Ferrari wirklich ein Wunder-Auto?
Nach dem Debakel im Jahr 2020 und WM-Rang drei im Vorjahr geht die Scuderia voll auf Angriff – auch farblich.Die neue rote Göttin trägt schwarz. Front- und Heckflügel sind nicht traditionell in rot lackiert, sondern dunkel abgesetzt. Spannender und wegweisender aber ist die Form. Die Scuderia beeindruckt die Technik-Experten mit einem spannenden Seitenkasten-Design.Die Kühleinlässe sind schmal und oval geformt, wirken fast wie Briefkastenschlitze.
Dafür allerdings müssen die Kühler ungewöhnlich positioniert werden. Es bleibt der Eindruck: Ferrari hat keine Mühen gescheut, um zurück auf die Siegerstraße zu fahren.Das bestätigte auch Teamchef Mattia Binotto: „Wir haben andere Entscheidungen getroffen als andere, vielleicht weniger konventionell.
„Wir werden sehen, ob es irgendwelche interessanten Ideen gibt, die wir übernehmen können“, räumte er ein. „Am F1-75 gibt es bereits ein Detail aus einem Auto, das in den vergangenen Tagen präsentiert wurde, und vor allem in dieser ersten Phase werden wir uns alle gegenseitig sehr genau beobachten.“Ferrari trieb zahlreiche Entwicklungen voran
Über den Winter haben die Techniker sich nun dem V6-Turbo gewidmet. „Wir haben den Antrieb in all seinen Aspekten überarbeitet, die Ventilwinkel, das Verdichtungsverhältnis und viele andere Parameter“, verriet Binotto.
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