Ford F-150 Lightning 2023 essai routier : le plus important véhicule de la marque (à partir de maintenant)
Ford F-150 Lightning Lariat 2023 - Profil Photo : V.Aubé • Auto123 met à l’essai le F-150 Lightning 2023.• La distance possible de 515 km semble tout à fait réalisable… avec des conditions hivernales clémentes.
Nous avons pu conduire le F-150 Lightning pendant quelques jours du mois de février, quelques jours à peine après cette fin de semaine glaciale au début du mois. Nous n’avons donc pas pu constater comment performait le pickup électrique dans de telles conditions.
Heureusement, les designers de Ford ont intégré quelques détails propres au modèle électrique. Il y a ce capot habillé d’une devanture « pleine », et cette immense bande de position aux diodes électroluminescentes, qui traverse le bouclier avant de gauche à droite. Avec cette signature, il est tout simplement impossible de confondre le Lightning avec les autres versions du F-150.
Au cœur de la console centrale, les ingénieurs ont préféré laisser en place un bon vieux levier de vitesses traditionnel qui, sans surprise, peut se replier lorsque le véhicule est stationné pour accueillir cette surface de travail escamotable à partir de l’accoudoir. Pas de molette compliquée ou de série de boutons donc… pour ne pas trop dépayser la fidèle clientèle de la Série F.
L’autre option disponible sur les deux livrées plus abordables du véhicule offre plutôt une capacité de 98 kWh. Cette différence a aussi une incidence sur la puissance et l’autonomie du F-150. En effet, la « grosse » batterie confère au camion une puissance de 433 kW , tandis que l’autre niveau de puissance est plutôt « limité » à 337 kW . Le couple, lui, est de 775 lb-pi pour toutes les versions du camion.
Avec quatre roues motrices, elle est difficile à prendre en défaut - quoique le poids est un détail à ne pas oublier. Idem pour le freinage qui pourrait être plus mordant. Encore une fois, c’est au conducteur d’être vigilant et de ne pas perdre de vue la masse importante de son véhicule.
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