Drei Airlines kündigen nahezu zeitgleich an, ihre Flüge in Deutschland teils massiv zu streichen. Die Politik geht darauf nicht ein und zieht damit den Unmut der Tourismusbranche auf sich. Ein Verband spricht davon, dass die 'Alarmglocken läuten' sollten, und macht konkrete Verbesserungs-Vorschläge.
Drei Airlines kündigen nahezu zeitgleich an, ihre Flüge in Deutschland teils massiv zu streichen. Die Politik geht darauf nicht ein und zieht damit den Unmut der Tourismusbranche auf sich. Ein Verband spricht davon, dass die"Alarmglocken läuten" sollten, und macht konkrete Verbesserungs-Vorschläge.
Erst kündigt Ryanair in der vergangenen Woche an, nicht mehr von Dresden, Leipzig und Dortmund fliegen zu wollen. Zudem soll das Angebot in Berlin und Hamburg reduziert werden. Danach ziehen Condor und Eurowings nach: Allein die Lufthansa-Tochter streicht 1000 Flüge in Hamburg, während der Thomas-Cook-Nachfolger 13 Prozent seines Angebots kürzt. Für den Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft ist das ein Alarmsignal.
Der Verband machte sogleich Vorschläge, wie die Politik jetzt vorgehen könnte, um weitere Flugeinstellungen zu vermeiden: "Stellschrauben gibt es zur Genüge", hieß es in einer Mitteilung. Demnach sollten die Verantwortlichen die Luftverkehrssteuer und Luftsicherheitsgebühren reduzieren.
Kritik wird jetzt auch laut, weil die Flugstreichungen nicht für eine bessere Klima-Bilanz sorgen würden. Zwar fallen die Verbindungen in Deutschland ersatzlos aus. Doch die Airlines lassen ihre Flugzeuge nicht am Boden. Sie fliegen dafür vermehrt auf anderen Strecken und verlagern ihre Kapazitäten einfach ins Ausland. Am Himmel ist also genauso viel los wie zuvor.
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