Primo contatto su strada con la Fiat 600 Hybrid, che con questa nuova motorizzazione - sul mercato è già presente in versione totalmente elettrica - punta a tornare protagonista nel segmento B attraendo le migliaia di famiglie italiane che ogni anno valuta...
Primo contatto su strada con la Fiat 600 Hybrid, che con questa nuova motorizzazione - sul mercato è già presente in versione totalmente elettrica - punta a tornare protagonista nel segmento B attraendo le migliaia di famiglie italiane che ogni anno valutano l'acquisto di una vettura intorno ai 4 metri di lunghezza.
Se le forme arrotondate e il frontale fortemente riconoscibile erano già note, quel che questo propulsore aggiunge è la peculiarità da elettrica per circa il 50% del tempo negli spostamenti quotidiani, unita alla comodità del termico per le percorrenze più lunghe. Oltre alle linee, dunque, il cuore: 600 ibrida - ha spiegato Francesco Cimmino, ingegnere a capo delle divisione che progetta i propulsori ibridi di Stellantis - può contare su di un motore 1.
Il punto di partenza è l'idea alla base del progetto della storica 600 di quasi 70 anni fa, chiamata al difficile compito di sostituire la Topolino nella democratizzazione dell'auto nell'Italia post bellica, e che arrivò sul mercato nel 1955, un paio d'anni prima della 500. Un'auto fortemente votata alla famiglia, ma ovviamente declinata secondo i crismi attuali di sostenibilità.
D'altra parte sulle vendite della versione elettrica di 600 in Italia - ha detto senza infingimenti Gaetano Thorel, responsabile dei marchi Fiat e Abarth per l'Europa"pesa l'assenza di incentivi. In Francia, dove la situazione è ben diversa non è così". Il mercato nazionale, attualmente, vede inchiodato al 3% il numero di vetture totalmente a batteria.
Oggetto del primo contatto su strada l'accessoriatissima La Prima, che può contare - fra gli altri - sulla guida autonoma di tipo 2, cruise control adattivo, climatizzatore automatico, sistema keyless e su rifiniture di pregio. Silenziosissima e agile in città, non perde queste prerogative neppure in autostrada.
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