Ferrari-Hypercar für die WEC 2023: Präsentation beim Weltfinale in Imola LeMans24 WEC LMH !B
Coletta:
"Es ist ein schwieriger Prozess. Das Auto ist sehr kompliziert, denn wir haben den Weg mit den wenigsten Freiheiten gewählt, nämlich ein Hypercar. Im Gegensatz dazu sieht das LMDh-Reglement ein etwas einfacheres Auto vor. Unsere Wahl für das LMH-Reglement bringt ein paar nicht triviale Komplikationen mit sich, die es zu lösen gilt. Deshalb sage ich: Je mehr wir testen, desto besser.
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