Am morgigen Samstag treffen sich Hersteller, FIM und Dorna, um die technischen Regeln der Superbike-WM 2014 zu beschließen.
Seit Anfang Dezember 2012 steht Carmelo Ezpeleta, Geschäftsführer von Superbike-WM-Vermarkter Dorna, im ständigen Kontakt mit den Teams und Herstellern in der Superbike-WM. Sein Ziel ist, die beteiligten Parteien zu bewegen, für 2014 ein Reglement zu vereinbaren, welches drastische Kostensenkungen nach sich zieht.
Während in der MotoGP-WM Werke wie Honda, Yamaha und Ducati auch Kundenteams ausrüsten und es sich leicht vorschreiben lässt, dass ein Motorrad nur Betrag X kosten darf, ist das in der Superbike-WM nicht durchsetzbar: Außer den Kundenteams von Ducati und Aprilia kauft niemand direkt bei einem Hersteller ein.
Zur Diskussion stehen auch einheitliche Getriebeübersetzungen und nur noch zwei Mechaniker pro Fahrer.
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