Beim Anlassen der Show-Fahrzeuge wackelt die ganze Halle – oder es bleibt völlig still; wenn Elektroautos vorfahren. Eine Vorabpräsentation der Tunermesse Essen-Motor-Show zeigte beide Typen. Noch sind die Verbrenner-Fans in der Mehrzahl, aber Elektro kommt.
Ein getunter VW Käfer 1303 mit 362 PS fährt auf der Vorschau zur Essen Motor Show durch die Luftschiffhalle.Chromglanz, teure Felgen und Elektroautos mit über 500 PS – die Tuning-Messe Essen-Motor-Show hat sechs Wochen vor ihrer Eröffnung in einem Luftschiffhangar am Mülheim-Essener Flughafen erste Fahrzeuge präsentiert.
Der Verband beziffert der Umsatzvolumen der etwa 120 Mitglieder am deutschen Markt mit rund 780 Millionen Euro im Jahr. Rechne man das Geschäft der Autohersteller mit eigenen Tuningteilen und die Umsätze der nicht verbandsgebundenen Unternehmen dazu, liege das Marktvolumen in Deutschland bei 1,7-1,8 Milliarden Euro, sagte Schmidtke.
Bei der europaweit bekannten Tuningmesse „Essen-Motor-Show“ nähmen in diesem Jahr rund 500 Aussteller mit weit mehr als 1000 Fahrzeugen teil, sagte ein Messesprecher. „Wir sind 2023 annähernd wieder auf Vor-Corona-Niveau.“ Besondere Attraktion dürfte dabei für Verbrenner-Fans ein VW Käfer 1303 aus dem Jahr 1973 sein, der bereits am Dienstag gezeigt wurde. Unter der Haube im Heck arbeitet ein 362-PS-Motor. Die entgegengesetzte Position auf der Leistungsskala markiert ein 25-Kilowatt-Elektro-Zweisitzer, der aus einem Design-Wettbewerb hervorgegangen ist. Opel hat das Siegermodell des Wettbewerbs gebaut, mit Unterstützung des Fahrwerks- und Tuningspezialisten H&R aus Lennestadt im Sauerland.
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