Essai du BMW 330e 2022 : 3200 km en Série 3 hybride, version Touring, 1ère partie
Photo : Auto123.com BMW 330e Touring 2022, en chargement Auto123 met à l’essai la BMW 330e 2022, version Touring! Aujourd’hui, le premier de deux volets de notre périple européen.
C’est exactement la question que nous nous posions lors de la planification de notre voyage familiale en Europe. On sait que les véhicules électriques y sont plus nombreux, les bornes de recharges rapides aussi. Mais il est aussi vrai que ces bornes y sont beaucoup plus sollicitées que chez nous. Sous le capot, on retrouve un bloc 4-cylindres turbo de 2,0-litres livrant 181 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Le moteur électrique livre quant à lui une puissance de 107 chevaux et un couple de 77 lb-pi. Les deux engins combinés atteignent le cap des 288 chevaux et un couple maximal de 310 lb-pi, en tenant compte de la fonction XtraBoost qui bonifie la puissance de 40 chevaux pendant 10 secondes lorsqu’on a besoin d’un petit plus lors des accélérations.
Nous prenons la route, une fois notre monde bien installé au fond des sièges en cuir de notre « Béhème ». Nous activons le GPS de la voiture en direction de la France et, plus précisément, Strasbourg. Une petite distance de 216 km à parcourir. Le GPS indique 2h40 de route … c’est sans compter que nous sommes en Allemagne et qu’il y a beaucoup de portions sans limites de vitesse sur notre trajet.
Arrive le signal, sur l’affichage vision tête haute, du panneau vitesse illimitée qui s’approche. Tant mieux, nous roulons maintenant sur une trois voies et il n’y a presque plus de voitures autour de nous.Le panneau tant attendu arrive, on appuie sur le mode Sport+ et on écrase la pédale de droite. Jusque-là, le véhicule était très silencieux et la voiture flottait littéralement sur la route.
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