Der Elektroautobauer Fisker erreicht ein wichtiges Etappenziel: Beim Auftragshersteller Magna in Graz beginnt die Serienproduktion. Die ersten Stückzahlen sind jedoch überschaubar.
, sondern lässt seine Autos im Auftrag bauen. Dadurch kann das Unternehmen direkt auf eingespielte Produktionsstandorte zurückgreifen, statt die komplexe Massenfertigung selbst zu meistern. Im Gegenzug fließt ein signifikanter Teil der Verkaufseinnahmen an den Partner Magna.
„Wir haben das alte Modell der langen Entwicklungszeiten in Frage gestellt“, so Henrik Fisker. Schon zur Markteinführung sollten die eigenen Autos „die höchste Qualität“ aufweisen.Standort erkennen Bis zum Jahresende will Fisker lediglich 15 Fahrzeuge ausliefern. Richtig losgehen soll es im ersten Quartal 2023 mit mehr als 300 Autos. Im zweiten Quartal sollen dann über 8.000 Autos hergestellt werden; im Gesamtjahr 2023 plant Fisker mit einer Produktion von 42.400 Autos. Rund 80 Prozent der gesamten Jahresproduktion ist damit erst für die zweite Jahreshälfte vorgesehen.
Fisker zufolge sind bereits über 63.000 Reservierungen für den Wagen eingegangen, 80.000 könnten es demnach bis Ende des Jahres sein. Eine mögliche künftige US-Fertigung für den Fisker Ocean werde erwogen.Die steigenden Benzinpreise treiben den Umbau der Autoindustrie an, meint Fisker. Fisker ist das Geschöpf von Henrik Fisker. Der 58-jährige Däne hat viele Luxusautos designt, unter anderem für
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