Si bien hay perversiones en el sistema que llevan a que conductores de ambulancias se terminen disputando a puños la atención de los heridos, expertos aseguran que es un sistema que se debe mantener para no cargarle más costos al sistema de salud.
l reciente debate en Colombia sobre la posible eliminación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito generó preocupación y discusión en todo el país. En medio de esta controversia, el presidente Petro, en contravía del director de la Adres, continúa planteando la eliminación del SOAT.
“En el caso del seguro obligatorio de accidentes de tránsito, la prima la pagamos todos los propietarios de vehículos, carros, motos, camiones y buses. Y los beneficios los reciben aquellas personas que resulten involucradas en un siniestro vial y tengan que ser atendidas por una institución prestadora de salud”, agregó Darío Hidalgo, profesor experto en transporte y logística de la Pontificia Universidad Javeriana.
El experto resaltó que las tarifas pagadas a hospitales, ambulancias y prestadores de salud deberían ser uniformes entre los accidentes cubiertos por el SOAT y los que no lo están, para evitar situaciones como las ocurridas con las ambulancias. La eliminación del SOAT estaría en desacuerdo con las recomendaciones de la ONU en su Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, que incluye la necesidad de seguros obligatorios de responsabilidad civil, afirmó Gómez.
En el caso de Hidalgo, uno de los principales problemas fue el aumento de la siniestralidad en el año 2023. Según sus declaraciones, el país experimentó un récord con cerca de 9 mil muertes al año en siniestros viales, lo que representa un aumento significativo en comparación con años anteriores. Adicionalmente, Hidalgo destacó que algunas ambulancias presentan reclamaciones fraudulentas al sistema, alegando el transporte de heridos que nunca han transportado. Del mismo modo, algunas instituciones prestadoras de salud cargan al SOAT heridos que no están relacionados con accidentes viales, lo que constituye un fraude. Según un estudio anterior de Fasecolda, hasta el 30% de las reclamaciones podrían ser fraudulentas.
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