Eine Partei hält sich überraschend zurück: Wer hat die besten Verkehrsideen für Bayern?

„Keine Klimawende ohne Verkehrswende“ – dieser Grundsatz hat sich bei den bayerischen Parteien längst festgesetzt. Auf dem Weg zur Verwirklichung dieses Ziels präsentieren die Bewerber im Rennen um den Einzug in den bayerischen Landtag eine bunte Palette an Verkehrsideen.

– Der mühsame Ausbau der zweiten Stammstrecke in München, vernachlässigte Bushaltestellen in den Dörfern, die langsame Verbreitung von Elektroautos auf den Straßen –. Besonders dann, wenn der Freistaat das ehrgeizige Ziel dererreichen möchte. Hierbei spielen der Auto- und Nahverkehr entscheidende Rollen.

– der Punkt „Mobilität“ steht an vorderster Stelle, begleitet von der Zusage, bis 2030 rund 1500 Kilometer neue Radwege zu errichten. Dies wurde allerdings bereits mit dem Radgesetz im Juli dieses Jahres beschlossen. Dennoch bleibt festzuhalten: „Bayern ist das Land der Autos.“ Ein. Stattdessen sollen Elektro- und Wasserstofffahrzeuge den Weg zur Klimaneutralität ebnen, vor allem im Fall von emissionsfreien „Klimabussen“.

aus. Ihre Vision ist eine massive Investition in den öffentlichen Nahverkehr – die finanziellen Zuweisungen an die Kommunen sollen hierfürwerden. Die Planung der zweiten Stammstrecke soll überdacht werden. Das landesweite Schienennetz soll einer Modernisierung unterzogen werden, mit dem Ziel,Deutschlandticket zum Preis von 29 Euro

, das Geringverdiener beantragen können, soll die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs zusätzlich steigern. Die Grünen erkennen auch die Rolle des Autos im ländlichen Bayern an – jedoch in elektrischer Form.Der Junior-Koalitionspartner in der Landesregierung zeigt eine besondere. Der öffentliche Nahverkehr soll nach Vorstellung der Freien Wähler darauf umgestellt werden – „sofern möglich“..

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