Auf Ducati-Renndirektor Gigi Dall'Igna kommt eine schwierige Aufgabe zu. Die Roten rüsten acht MotoGP-Fahrer aus, also ein Drittel des Feldes.
Ducati-Renndirektor Gigi Dall'Igna freute sich in der MotoGP-Saison 2015 über neun Podestplätze durch Andrea Iannone und Andrea Dovizioso. Ducati machte wieder einen Schritt nach vorne, aber Honda und Yamaha sind weiter überlegen.Doch die ansprechenden Erfolge der Ducati in diesem Jahr, Danilo Petrucci aus dem Pramac-Team schaffte mit der GP14 sogar den zehnten WM-Rang, hat sich die Nachfrage nach der Desmosedici erhöht.
Ducati muss allerdings einen gehörigen Aufwand betreiben. Denn im Werksteam wird künftig mit dem Modell GP16 gefahren, bei Pramac mit GP15-Modellen aus der Saison 2015, Avintia und Martinez werden mit GP14.2-Maschinen ausrücken. Die Honda Racing Corporation wird nach dem Wegfall der Open-Class aller Voraussicht für die nächste MotoGP-Saison nach nur eine Motorversion homologieren – die der Factory-RC213V des Jahrgangs 2016. Dieses Motorrad sollen neben dem Repsol-Team auch Cal Crutchlow, Tito Rabat und Jack Miller fahren. Die Entwicklungsteile während der Saison bleiben dann Repsol vorbehalten.
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