Gerhard Berger arbeitet weiterhin fleißig an der Zukunft der DTM. In Budapest werden nun zwei klangvolle Namen gehandelt. Und: Audi spricht mit insgesamt drei möglichen Kundenteams.
DTM-Chef Gerhard Berger kämpft. Der Österreicher versucht alles, um die Tourenwagenserie zu retten. In die Karten spielt ihm dabei natürlich die Entwicklung: die Saison 2018 bringt an Dramen und Spannung so ziemlich alles mit, was das Motorsport-Herz begehrt. Mega-Zweikampf zwischen Timo Glock und Gary Paffett, René Rasts Horrorcrash, Mercedes-Teamorder oder nicht und das Chaosrennen in Budapest: Die DTM schreibt an jedem Rennwochenende Schlagzeilen.
«Ich glaube an die Möglichkeit, dass wir 2020 zwei, vielleicht sogar drei neue Marken in der DTM begrüßen können», sagte er der dpa. Berger hat die Hersteller-Szene in den zurückliegenden Wochen abgegrast, mit nahezu allen möglichen Marken geredet. 70 Prozent sagten ab, mit 30 Prozent befindet er sich weiterhin in Gesprächen, sagte er. Spekuliert werden aktuell Aston Martin und Maserati.
Berger ist aber auch ein Fan der werksunterstützten Privatteams. Tatsächlich könnten möglicherweise einige den Einstieg wagen. Wie Audi-Motorsportchef Dieter Gass in Budapest bestätigte, führen die Ingolstädter mit drei Teams Gespräche. «Die Gespräche nehmen erstmal Fahrt auf, die Diskussion ist relativ frisch. Aber wir unterstützen das», bestätigte Gass SPEEDWEEK.com.
Auch wenn es zwischen 2006 und 2011 mit zwei Herstellern funktionierte, wird es das nicht mehr geben. «Seitdem haben sich die Zeiten geändert, auch die Einstellungen der Marketing-Abteilungen in den Häusern. Die Erwartungshaltung: Mittelfristig drei Hersteller», stellte Gass klar. Gleichzeitig nahm er aber auch ein wenig den Druck vom Kessel.
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