Eigentlich sind sich alle Protagonisten einig: Enge Rad-an-Rad-Duelle, harte Zweikämpfe, enges Anlehnen oder der berühmte Lackaustausch gehören zur DTM zwingend dazu.
Was nun aber noch ein enger Zweikampf oder Lackaustausch im Sinne des Sports ist oder was zu viel des Guten ist – da gehen die Meinungen oftmals auseinander. Vor allem, wenn die Rennleitung eingreift. Oder auch eben nicht eingreift.
Beim vergangenen Rennen auf dem Lausitzring gab es einige solcher Szenen, die sich vor allem im dicht gefüllten Mittelfeld abspielen. «Es war nicht nur so, dass die Leute mir ins Auto gefahren sind. Ich hatte eine Berührung mit Timo Glock, die sicherlich mehr von meiner Seite kam. Ich fand das nicht schlimm, ich habe ihn ja nicht von der Strecke gedrängt, aber wir haben uns eben berührt», erzählte Rockenfeller.
Ähnlich sieht es auch Timo Glock, von dem es keine Vorwürfe Richtung Rockenfeller gab. «Er hat mich nicht von der Straße geschoben, sondern nur angelehnt, was okay ist. Es hat unglücklicherweise meine Spur hinten links beschädigt», sagte Glock, für den das Rennen dadurch beendet war. Bestraft wurde damals Glock, der Paffett wieder vorbeiziehen lassen musste, aufgrund eines unangemessenen Überholmanövers. Glock konnte die Strafe nicht nachvollziehen. «Wo ist da die Linie? Der Mortara fährt mir in Budapest in das Auto und es heißt, das ist Tourenwagensport. Hier sagt der Rennleiter zu mir: ‚Ja, Timo, das, was der Gary mit dir gemacht hat, war aber ein bisschen lieber als das, was du mit ihm gemacht hast.
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