Die DTM fährt in der neuen Saison mit neuen Heckkameras. Sehen konnten einige Fahrer aber trotzdem nichts. Schuld ist der neue Vierzylinder-Turbomotor.
Wer genau hingeschaut hat, dem ist es wahrscheinlich aufgefallen. Denn wenn die Regie in die Cockpits schaltete, waren sie beim DTM-Auftakt in Hockenheim teilweise zu sehen: Die neuen Rückfahrkameras, die es nun aufgrund einer neuen Feuerwand und der damit einhergehenden Sichteinschränkung nach hinten gibt. Sie ersetzen den Mittelspiegel, der bislang genutzt wurde.
Ricciardo hatte beim GP in Aserbaidschan nach einem Verbremser im «Notausgang» zurückgesetzt und war dabei in den Toro Rosso von Daniil Kvyat gekracht, den er übersehen hatte. «Du hast immer noch die Außenspiegel, auch wenn man da nicht so viel sieht. Einfach auf vorne konzentrieren, das ist das Wichtigste», so von Habsburg.
Bei Audi wusste man nicht einmal davon, dass die Kameras bei der Konkurrenz nicht verbaut waren beziehungsweise nicht funktionierten. Audis Motorsportchef Dieter Gass räumte ein: «Es funktioniert bei uns nicht bei allen Autos immer zu 100 Prozent, es gibt den einen oder anderen Aussetzer. Aber auch dieses Thema muss angegangen werden, damit es funktioniert», sagte Gass.
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