Moto2 Dieter Braun, Nürburgring Sturz 1976: Anfang vom Ende
Der zweifache Weltmeister Dieter Braun musste seine ruhmreiche Karriere nach dem Salzburgring-GP 1977 wegen weitreichender Verletzungen beenden. Aber diese gesundheitlichen Probleme hatten ihren Ursprung beim Nürburgring 1976.
«Als ich nach zehn Tagen transportfähig war, wurde ich ins Krankenhaus nach Mannheim verlegt, wo ich nach Anmeldung von meinem Freund Gerd Bögel bei Prof. Plauen operiert wurde. Dummerweise bekam ich durch Krankenhauskeime eine bösartige Infektion, sodass ich tagelang mit 43 Grad Fieber die Amputation meines Armes befürchten musste. Die Heilung der Infektion dauerte bis ins Frühjahr 1977, wo ich dann den ersten Grand Prix am 20.
«Nach dem 350er-Start lag ich leider wieder im Spitzenpulk, als in der siebten Runde die Harley-Davidson von Franco Uncini festging und sich durch den geplatzten des GFK-Kunststofftanks 20 Liter Benzin-Ölgemisch auf die Fahrbahn ergossen. Johnny Cecottos Yamaha wurde bei dem Aufprall mit einem Speed von 200 km/h auf die direkt am Fahrbahnrand vorhandenen Leitplanken, die nur mit Strohballen abgedeckt waren, in die Luft geschleudert und traf mich am Kopf.
Dabei hätte seine GP-Laufbahn erst nach dem Salzburgring-GP 1977 erst so richtig losgehen sollen. Denn damals drängte Kawasaki in die 250er-WM, und eine der wenigen begehrten grünen Werks-KR250 war über den deutschen Importeur Dieter Braun zugesichert worden, der bis dahin bei Yamaha trotz zahlreicher Erfolge nie für das Werksteam berücksichtigt worden war.
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