Yamaha-Star Fabio Quartararo präsentierte sich in der ersten Hälfte der MotoGP-WM 2021 als Titelfavorit. 2020 folgte auf einen starken Start aber der Einbruch. Sein Crew-Chief Diego Gubellini erklärt, was nun anders ist.
WM-Leader Fabio Quartararo verfügt zur Halbzeit der MotoGP-WM 2021 über ein 34-Punkte-Polster. Zum selben Zeitpunkt der 14 Rennen umfassenden Corona-Saison 2020 hielt er sich als Zweiter nur einen Punkt hinter dem damaligen Spitzenreiter Andrea Dovizioso auf, am Ende des Jahres gehörte er als WM-Achter mit 44 Punkten Rückstand auf Weltmeister Joan Mir aber zu den großen Verlierern.
Als «El Diablo» im Vorjahr nach dem überzeugenden Doppelsieg beim Auftakt in Jerez – abgesehen von seinem Triumph in Montmeló – nicht mehr an diese Performance anknüpfen konnte, schoben das viele Beobachter auf den steigenden Druck, dem der junge Franzose nicht gewachsen schien. Sein Crew-Chief Diego Gubellini sah die Hauptursache des Einbruchs aber auf einer anderen Ebene.
Von Anfang an wurde die smoothe, sanfte Fahrweise von El Diablo mit dem butterweichen Stil von Jorge Lorenzo verglichen, der auf der Yamaha M1 drei WM-Titel einfuhr. Quartararo ist aber keine Kopie des Mallorquiners, er verfügt auch über andere Waffen: Vor allem ist er anpassungsfähiger, was in der heutigen MotoGP mit den immer schnelleren Bikes, der limitierten Einheitselektronik und den sensiblen Reifen unerlässlich ist.
So auf dem Motorrad zu «tanzen» ist zudem hilfreich, um das Beste aus den Reifen herauszuholen und sie gleichzeitig nicht zu sehr zu beanspruchen, je nach Bedarf. «Die Bremsphase gehört zu Fabios Stärken», bestätigte Gubellini. «Das Beste ist, dass – während viele Fahrer auf der Bremse oder beim Kurvenspeed stark sind – Fabio beides gleichzeitig kann. Oder wenn er seinen Speed nicht in der Bremsphase findet, dann eben dank der Kurvengeschwindigkeit oder umgekehrt. Das ist so wichtig und hilft ihm, auf verschiedenen Strecken und bei unterschiedlichen Bedingungen stark zu sein.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Carmelo Ezpeleta: Drei Szenarien für MotoGP-WM 2021Die Dorna arbeitet bereits an einem provisorischen GP-Kalender für 2021. Wie die Corona-Situation dann aussieht, ist schwer zu beurteilen. Deshalb bereitet man sich auf drei unterschiedliche Möglichkeiten vor.
Read more »
Comeback: Leipert kehrt 2021 zurück in GT4 GermanyDer Rennstall vom Niederrhein setzt in der Saison 2021 einen Mercedes-AMG GT4 in der ADAC GT4 Germany ein. Dort war Leipert Motorsport schon 2019 aktiv. Das Steuer teilen sich Robin Falkenbach und Marc de Fulgencio.
Read more »
MXGP 2021: Saison beginnt im April, Ende im NovemberDer Kalender der Motocross-WM MXGP 2021 nimmt Gestalt an. Promoter Infront will verschiedene Szenarien berücksichtigen, um angesichts der Corona-Pandemie für jede Situation gewappnet zu sein.
Read more »
Haas-Duell 2021: Coulthard setzt auf Mick SchumacherIm nächsten Jahr dürfen sich die Fans auf Mick Schumachers erste GP-Einsätze freuen. Der Deutsche wird im Haas-Team neben Nikita Mazepin fahren – und sollte den Russen schlagen, wie David Coulthard betont.
Read more »
Entrylist zu den 24h von Le Mans 2021 ist nun bekannt62 Fahrzeuge wurden für die 89. Ausgabe der 24h von Le Mans eingeschrieben. Die Spitze bilden fünf Boliden in der Hypercar-Klasse. 25 LMP2, 31 GTE und ein innovatives Auto sind dabei. Reserveliste steht noch nicht fest.
Read more »
IDM Schleiz 2021: Die Pläne für FreitagEs ist angerichtet. Nach einem Jahr Pause kehrt die IDM mit vollem Programm wieder auf das Schleizer Dreieck zurück. Zuschauer sind willkommen und dürfen nach über einem Jahr Abstinenz auch wieder ins Fahrerlager.
Read more »