Wasserstoff gilt als ein Baustein für die Energiewende - und als Diesel-Ersatz für Nutzfahrzeuge. In Wiesbaden scheitert das allerdings an der Realität: Die Stadt kauft wieder Diesel-Busse und setzt künftig auf eine Mischung aus Verbrenner- und Elektro-Bussen.
ihre mit Brennstoffzellen betriebenen Busse nach nur einem Jahr wieder ab. Das teilte die städtische Verkehrsgesellschaft ESWE mit. Man habe sich bewusst für eine Neuausrichtung der Flotten-Zusammensetzung entschieden. Die Stadt beschaffe daher bis 2024 noch einmal 36 Diesel-Busse.Das teure Wasserstoff-Experiment ist damit vorerst gescheitert.
120 Elektro-Busse und 130 Dieselfahrzeuge hat die Verkehrsgesellschaft im Depot. Schon zwei Antriebstechnologien seien bei dem geringen Platz auf dem Betriebshof „sehr anspruchsvoll“, sagte Görnemann der „Hessenschau“. Immerhin: Elektro-Busse mit Batteriebetrieb, die deutschlandweit in vielen Städten eingesetzt werden, schlagen sich in der Realität meistens relativ gut.
Aktuell kommen die Busse der ESWE, sowohl die Diesel- als auch die Batterie-Busse, von den Herstellern
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