Endlich wieder eine Tram im Berliner Westen: Bald fährt die M10 von Friedrichshain nach Moabit. Berlin Straßenbahn BVG weilwirdichlieben BVG_Kampagne
„Die Abnahmefahrten sollen im Juni stattfinden. Anschließend folgt ein Probebetrieb und die Einweisung unserer Fahrpersonale“, so der Sprecher des größten Berliner Landesunternehmens. „Den Tag der Inbetriebnahme werden wir noch bekannt geben.“ Nach Informationen der Berliner Zeitung peilt der Straßenbahnbereich der BVG Anfang Juli 2023 an. Zuletzt war von Juni 2023 die Rede, aber das wird wohl nicht mehr klappen.
Momentan bedient der Bus 245 den Streckenabschnitt in dichtem Takt – montags bis freitags zum Beispiel tagsüber alle sechs oder sieben Minuten. Laut Fahrplan dauert die Fahrt vom U-Bahnhof Turmstraße zumzehn Minuten, in der Gegenrichtung müssen neun Minuten eingeplant werden. Die Straßenbahn M10 wird während der Hauptverkehrszeiten alle fünf Minuten ins Moabiter Zentrum verkehren, die Fahrzeit auf dem Neubauabschnitt soll in beiden Richtungen acht Minuten betragen.
Im Vergleich zum Bus wird die Straßenbahn ihren Nutzern also kaum Zeit sparen. Zwar wird sie auf einigen Abschnitten getrennt vom Autoverkehr fahren, aber zum Beispiel nicht in der Invalidenstraße.Ursprünglich war für die Verbindung vom Hauptbahnhof zur Turmstraße die U-Bahn im Gespräch. Sie hätte die Entfernung deutlich schneller überwunden. Ein Teil des Tunnels und ein Teil des Bahnhofs unter der U9 sind bereits im Rohbau vorhanden.
2015 stellte der Senat den Bürgern die möglichen Streckenführungen vor. Nachdem die Variante Alt-Moabit ausgeschieden war, starteten die Planungen für die Turmstraße, und danach begann das Genehmigungsverfahren. Allerdings musste es später zum Teil neu aufgerollt werden, weil das von der BVG in Auftrag gegebene Lärmgutachten noch einmal erstellt wurde. Aus dem Plan, die Verlängerung der M10 vor zwei Jahren zu eröffnen, wurde nichts.
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