Der Ausfall von Titelverteidiger Sébastien Ogier lässt das Titel-Roulette bei der ADAC Rallye Deutschland rotieren. Ein paar Zahlenspielchen.
Volkswagen hat sich für sein Heimspiel in der Rallye-Weltmeisterschaft zum Ziel gesetzt, schon in Trier die drei Titelentscheidungen in der Fahrer-, Beifahrer- und Hersteller-Wertung vorzeitig herbeiführen zu können.
Die Lage in der Fahrerwertung: Fakt ist, dass Ogier zur erfolgreichen Titelverteidigung beim neunten WM-Lauf einen Vorsprung von 112 Punkten auf seinen nächsten Verfolger haben müsste. Denn bei den noch vier ausstehenden Läufen in Australien, Frankreich, Spanien und Großbritannien stehen maximal 112 Punkte zur Disposition, weil bei jedem Lauf inklusive der drei Bonuspunkte für die Bestzeit in der «Power Stage» maximal 28 Zähler erreicht werden können.
Hingegen könnte Volkswagen die Fahrer-Krone zum zweiten Mal holen, wobei der Träger auf jeden Fall offen ist, falls der Tabellenvierte Mads Østberg nicht über einen sechsten Platz, der acht Zähler bringt, hinauskommt. Mit diesem Ergebnis läge er 113 Punkte hinter Ogier. Mikko Hirvonen, mit 62 Zählern WM-Fünfter, müsste eine bessere Platzierung als der vierte Rang erreichen.
In der Herstellerwertung sieht es für Volkswagen schon besser und einfacher aus. Dort sind noch maximal 172 Punkte für den Rest der Saison zu vergeben. Im Augenblick liegen die Wolfsburger mit ihren 305 Punkten 175 Zähler vor Citroën. Mit dem möglichen Sieg von Latvala käme Volkswagen auf 330 Punkte.
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