Wir haben uns die Pläne zum neuen Bahnhof in Köpenick angesehen.
Schon bald kam Unmut im Saal auf. Dabei ist der Umbau und die Modernisierung des Bahnhofs Köpenick ein Vorhaben, das sich der Bezirk und der Senat seit mehr als zwei Jahrzehnten wünschen. Die Regionalexpresszüge der Linie RE1 sollen nicht länger ohne Stopp durchfahren – das ist seit Langem der Wunsch. Sie sollen dort halten, damit dieser Teil des Ostens von Berlin schneller erreichbar ist.
So soll der Bahnhof Köpenick nach dem Umbau aussehen. Links erstreckt sich der neue Regionalbahnsteig.Bau eines 76 Zentimeter hohen Bahnsteigs, an dem künftig Regionalzüge halten sollen, Die neue Brücke über die Bahnhofstraße in Köpenick. Die Durchfahrt wird auf Wunsch des Landes Berlin aufgeweitet – aber nicht in dem Maße, wie sich manche Bürger dies wünschen.Auch die Durchfahrt der Bahnbrücke über der Bahnhofstraße wird erweitert – allerdings nur von rund 16 auf 19 Meter. Eine größere Aufweitung sei vom Land nicht bestellt worden, so der Bauingenieur.
So wird die neue Bahnbrücke über der Bahnhofstraße aus Richtung Forum aussehen. Trotz der Aufweitung ist es nicht möglich, die Straßenbahnhaltestellen unter die Überführung zu verlegen, um Umsteigewege zu verkürzen.Bislang gibt es keine Schallschutzwände in diesem Abschnitt. Aber das werde sich ändern, so der Projektleiter. „Insgesamt 4200 Meter Schallschutzwände, die zwischen drei und sechs Metern hoch sind, werden errichtet“, sagte er.
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